最初MG 151/15
机炮作为主要武器安装在
BF-109F-2上,但因其表现不佳很快就被MG 151/20机炮取代并成为Bf-109F-4战斗机的标准配置,直至MG 151/20机炮的位置被30mm的
MK-108航空机炮取代。[1]
最初MG 151/15
机炮作为主要武器安装在
BF-109F-2上,但因其表现不佳很快就被MG 151/20机炮取代并成为Bf-109F-4战斗机的标准配置,直至MG 151/20机炮的位置被30mm的
MK-108航空机炮取代。[1]
在生产MG 151/20弹药时,
毛瑟采用了相对简便的工艺,仅将MG 151/15的药筒颈部增大至20mm弹头的直径(碰巧和MG-FF机炮使用的是相同弹头),之后将药筒长度缩短以使两种口径弹药达到相同长度。此举简化了将MG 151/15改装成MG 151/20的工序(仅需更换枪管后做略微调整),但此举也导致
枪口初速从900m/s降低到800m/s,不过如果和MG FF相比,MG 151的枪口初速也算得到显著提高,从而使MG 151的弹道特性更好、命中速度更高、射程更远。
尽管弹头中的高爆装填导致了更多的初速下降,但事实证明以初速换高爆装药是划算的。另外MG 151/20使用与Mk 108弹头相同制造工艺的薄壳弹头(即使用高强钢卷曲成型,而非铸造),使得弹头可容下更多的高爆装药或
燃烧剂。
据统计:除了类似
B-17空中堡垒和兰开斯特之类的重型轰炸机以外,平均一般只需要命中18至20发MG 151/20mm弹药就可以击落一架4引擎飞机,对于单引擎战斗机只需要4发命中,而对于B-17则需要命中25发才可击落。随着新的MG 151/20mm版本逐渐服役,在1942年时MG 151/15mm版本全部退出现役。
枪口初速:960m/s(HE-T, HEI-T);850m/s (AP-T);1030m/s AP(WC)
MG 151/20
机炮共有两个版本,一种为传统的击锤击发,另一种为电击发。MG 151/20使用的20mm弹药中有部分带有定时自毁和(或)曳光功能。MG 151/20可使用多种高爆弹药,其中包括填充有
季戊四醇四硝酸酯的标准
高爆弹、填充
黑索金和铝粉的HA41高爆弹和高压装药的XM高爆弹。
枪口初速:805m/s(M-Geschoss弹药); 705m/s (HE-T, AP弹药)
1943年8月,800门MG 151/20
机炮由潜艇运入日本,后被安装在388架日本陆军航空队的Ki-61式战斗机上。
[2]MG 151/20机炮也被安装在意大利空军的马基MC-205、菲亚特G.55战斗机和雷贾尼
Re.2005战斗机上。
二战后,大量缴获的和拆解的MG 151/20
机炮被许多国家获得并安装在本国的战斗机上。
法国空军和法国陆军航空队对MG 151/20机炮进行了改装并安装在H-21C型攻击/运输直升机和HSS-1直升机上作为舱门机枪使用。法国制MG 151/20机炮也出口到
葡萄牙、
罗德西亚和南非并安装在云雀III型直升机上。